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| 【建筑】山西铁路大型客运站开工 遮阳采光巧妙运用 |
| （时间:2009/1/6 9:13:39） |
由中国铁道部与山西省政府共同出资建设的太原铁路大型客运站，今日在此间正式开工。新建的太原南铁路客运站是铁路“十一五”规划中，石家庄至太原铁路客运专线的重要配套工程，也是山西省第一座高标准、现代化的大型客运站。
按照建设方案，新太原南站占地面积约四十点七公顷，站房主体结构为地上两层、地下一层，建筑总面积达十五点七万平方米，其中客运站房建筑面积四点九万平方米，车站规模为八台十六线，设计年发运旅客量可达三千万人以上。
山西省委书记张宝顺，铁道部副部长陆东福等官员上午为工程奠基。记者了解，此工程投资估算总额二十七点一三亿人民币，建设工期为十八个月。
山西省委副书记、代省长王君对此工程的开工建设表示祝贺。他指出，山西省与铁道部计划在两年内投资两千亿元，新建铁路两千公里。届时，一个纵贯南北、横跨东西、功能完备、高速便捷的铁路网将在山西形成。这些项目的建成，将为山西经济社会发展提供有力支撑。他要求，有关部门要精心组织、科学施工、强化管理、确保质量。通过努力，把山西铁路建设的美好蓝图变为壮丽现实。
太原铁路局局长武汛今天在此间介绍，新太原南站站房充分体现“唐风晋韵”和太原作为历史文化名城的独特气质。唐风建筑是中国木构建筑文化中灿烂篇章，新太原南站将吸取唐朝宫殿斗拱及飞檐的形象特征，通过建筑结构表达建筑形式之美。建筑入口处的青水泥凝土柱廊充满力量感，使人感受中国传统空间的华丽与典雅。站房外墙上独特的仿青砖石材幕墙，使人联想到山西传统民居的建筑细节。同时在保证墙面厚重感的前提下，巧妙地解决建筑采光与遮阳的问题。
太原南站建成后，将主要办理南同蒲、北同蒲、太焦线、石太线、石太客运专线和新建太中银铁路以及即将开工建设的太原西南环线，大同至太原至西安客运专线旅客列车的始发终到集停站通过作业，是一个集高速铁路、普通铁路，以及公交出租等市政交通设施为一体的区域性综合立体交通枢纽。
山西省政府官员称，建设太原南站，可以加快推动山西转型发展、安全发展、和谐发展的步伐，为山西经济社会又好又快发展提供可靠的运输保障。并对加快建设发达完善的山西铁路网，与其它客运专线紧密相连，形成辐射范围广、现代化程度更高、服务人口更多的国家快速客运网也具有十分重要的意义。
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